アーシング術

アーシングとは、バッテリーから出されたプラス（＋）の電気が車内の機器を通りマイナス（－）となり、またバッテリーに戻されていくのだが

その時にボデーの鉄板を流れていく時に抵抗が生まれてしまうのを、ケーブルを追加し流れを良くするという事を言う。

９０年代からGT選手権マシンやF1にも施工されている技術だが、安価なわりには効果があるとしてストリートチューンでもアーシングがメジャーになってきた。

効果としては

１：　低速トルク・レスポンスアップ

２：　ライトなどの光量アップ

３：　オーディオの音質向上

４：　燃費向上

などが上げられている。　

果たして新車、しかも軽自動車のタントで効果は出るのだろうか？　テスターでマイナスの抵抗値が大きい部位からアーシングをしてみた。

まず、マイナスのケーブルをバッテリーから外す。自信がある方は外さず問題なく施工出来るが、初心者が行う場合はかなり危険。

アースケーブルを追加するポイントは

１：　ストラット左右の純正アース部分

２：　スロットルケース

３：　オルタネータマイナス部分

４：　バルクヘッド

５：　エンジンヘッド

以上の部分にケーブルを追加し、アーシングを行った。